La rumorología del futuro próximo de Fernando Alonso se desborda. Y las voces que le colocan en Ferrari en 2009 se multiplican, y más si cabe, cuando la escudería italiana ha lanzado un guiño al piloto español de Renault.
En esta ocasión, el nombre propio
es el de Luca Colajanni, el jefe de prensa de la escudería del Cavallino Rampante.
Durante un encuentro con los medios de comunicación italianos, Colajanni, ni
corto ni perezoso, dejó caer que Fernando Alonso "es un piloto inteligente
y profesional, que siempre sabe lo que quiere decir en cada momento".
Con estas particulares
declaraciones de Colajanni, la prensa italiana no se ha quedado de brazos
cruzados y ha comenzado a lanzar hipótesis y especulaciones sobre la
posibilidad de que el piloto asturiano recale en Ferrari y a los mandos de unos
de sus bólidos rojos.
Desde la "Scudería" son
conscientes del potencial que tiene Alonso como piloto de Fórmula 1, sabiendo
que el asturiano es capaz de exprimir al máximo las posibilidades de cualquier
monoplaza de la parrilla. Así, el propio presidente de la escudería italiana,
Luca Cordero di Montezemolo, no vería con malos ojos la incorporación del asturiano
a las filas de Ferrari.
Briatore no quiere que Alonso se
escape
Sin embargo, la estrategia de
Renault es clara y hará todo lo posible para retener a Fernando Alonso. La escudería
francesa es consciente de que el R28 no se aproxima a un coche ganador y que no
cumple con las expectativas del piloto español, pese a las nuevas
modificaciones incorporadas en el monoplaza.
Con esta premisa, la apuesta del equipo
galo se centrará en la próxima temporada con el R29. Analizando lo visto ayer
en los entrenamientos sobre el trazado de Montmeló, el monoplaza de Renault se
adapta mejor a los neumáticos lisos que a las actuales gomas con dibujo. Un
dato a favor para el conjunto que dirige Briatore, dado que en la temporada
2009 se recuperarán los slicks para la competición.
Además, Flavio Briatore ha sido
contundente en sus manifestaciones y ha señalado que "si no conseguimos
tener un coche ganador, Fernando nos dejará seguro, pero eso no ocurrirá hasta
2010". Se puede decir más alto, pero no más claro.
